Mã dòng xe: K-0010 | Tiêu chuẩn hãng | ★★★★☆ 4.6/5 (59 đánh giá)
Trong xu hướng chuyển đổi sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch, phân khúc xe đầu kéo điện đang dần trở thành một hướng phát triển đáng chú ý đối với ngành vận tải hàng hóa. Không chỉ hướng đến mục tiêu giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu truyền thống, xe điện còn mở ra khả năng tối ưu chi phí vận hành và xây dựng mô hình vận tải phù hợp với yêu cầu phát triển xanh.
TRACTOR KIM LONG K9CZ EV là mẫu đầu kéo điện công suất lớn được Kim Long Motor phát triển cho nhu cầu vận chuyển hàng hóa với tải trọng và khả năng kéo cao. Xe sử dụng hệ thống truyền động điện công suất lớn, bộ pin lithium dung lượng cao và nhiều công nghệ hỗ trợ vận hành, hướng đến nhóm khách hàng doanh nghiệp vận tải, logistics, kho bãi và các đơn vị khai thác đội xe chuyên nghiệp.
Điểm khác biệt lớn nhất của K9CZ EV nằm ở hệ thống động lực thuần điện. Thay vì sử dụng động cơ diesel truyền thống, xe được trang bị hệ thống motor điện FAST & SONGZHENG EV-DRIVE TZ368XSSFSZF602, công suất định mức 286 kW và công suất cực đại lên đến 450 kW.
Mô-men xoắn định mức đạt 750 Nm và mô-men xoắn cực đại 1.500 Nm giúp K9CZ EV có khả năng tạo lực kéo lớn, phù hợp với đặc thù vận hành của một mẫu đầu kéo hạng nặng.
Với doanh nghiệp vận tải, việc lựa chọn xe điện không chỉ nằm ở yếu tố nhiên liệu mà còn liên quan đến tổng chi phí khai thác trong suốt vòng đời phương tiện. K9CZ EV được định hướng để đáp ứng bài toán đó bằng hệ thống truyền động điện mạnh mẽ, khả năng tái tạo năng lượng khi phanh và bộ pin dung lượng lớn.
Một trong những yếu tố quan trọng nhất của xe đầu kéo là khả năng tạo lực kéo khi vận chuyển sơ mi rơ moóc và hàng hóa tải trọng lớn.
Kim Long K9CZ EV sử dụng motor điện có công suất cực đại 450 kW, kết hợp mô-men xoắn cực đại 1.500 Nm. Hệ thống truyền động đi kèm hộp số FAST GEAR AMT 4 số tiến và 1 số lùi, giúp xe chủ động hơn trong quá trình vận hành.
Xe có khả năng leo dốc trên 25%, tốc độ tối đa đạt 100 km/h. Những thông số này giúp K9CZ EV có thể đáp ứng nhiều điều kiện vận hành khác nhau, từ đường đô thị, đường quốc lộ đến các tuyến vận chuyển hàng hóa liên tỉnh.
Đặc biệt, với những doanh nghiệp thường xuyên khai thác xe ở khu vực kho bãi, cảng, trung tâm logistics hoặc các tuyến đường có độ dốc, khả năng tạo lực kéo của hệ thống điện là một yếu tố đáng quan tâm.
Để đáp ứng yêu cầu năng lượng của một mẫu đầu kéo hạng nặng, Kim Long K9CZ EV được trang bị bộ pin lithium BYD dung lượng 626 Ah, tổng năng lượng 400,64 kWh.
Dung lượng pin lớn giúp xe có phạm vi hoạt động lên đến khoảng 245 km cho mỗi lần sạc đầy, phù hợp với nhiều bài toán vận chuyển có tuyến đường cố định hoặc có kế hoạch sạc chủ động.
K9CZ EV hỗ trợ 2 cổng sạc CCS2, đồng thời có khả năng sạc nhanh công suất 240 kW. Theo thông tin sản phẩm, thời gian sạc từ 20% lên 80% có thể khoảng 60 phút trong điều kiện phù hợp.
Đây là yếu tố quan trọng đối với doanh nghiệp khai thác đội xe. Thay vì phải dành thời gian dài để sạc, khả năng sạc nhanh giúp phương tiện nhanh chóng quay trở lại hoạt động, từ đó nâng cao hiệu suất khai thác.
Một ưu điểm đặc trưng của xe điện là khả năng thu hồi năng lượng trong quá trình giảm tốc và phanh.
Kim Long K9CZ EV được trang bị hệ thống phanh tái sinh, kết hợp cùng ABS và ESC. Khi xe giảm tốc, một phần động năng có thể được chuyển đổi thành điện năng và đưa trở lại hệ thống pin.
Đối với xe đầu kéo thường xuyên vận hành trong điều kiện phải giảm tốc, xuống dốc hoặc di chuyển liên tục trong các khu vực có mật độ giao thông cao, công nghệ này góp phần tận dụng năng lượng hiệu quả hơn.
Hệ thống phanh khí nén hai dòng độc lập cũng được sử dụng nhằm đáp ứng yêu cầu kiểm soát một mẫu xe có khối lượng và tải trọng lớn.
Kim Long K9CZ EV có khối lượng bản thân khoảng 10.100 kg và tổng trọng lượng toàn bộ cho phép đạt 24.000 kg. Khả năng kéo tối đa được công bố lên đến 37.770 kg.
Xe sử dụng mâm kéo Ø90 và có thể sử dụng chốt Ø50, mang đến khả năng kết nối với các loại sơ mi rơ moóc phù hợp.
Với cấu hình này, K9CZ EV có thể được định hướng cho nhiều nhu cầu vận tải như:
Đặc biệt, đối với những doanh nghiệp đã có hệ thống kho bãi và tuyến vận chuyển tương đối ổn định, việc chủ động xây dựng điểm sạc có thể giúp việc khai thác xe điện trở nên thuận tiện hơn.
K9CZ EV có kích thước tổng thể 7.490 x 2.500 x 3.900 mm, chiều dài cơ sở 3.800 + 1.350 mm và khoảng sáng gầm 290 mm.
Kết cấu xe được thiết kế theo đặc trưng của dòng đầu kéo hạng nặng, ưu tiên khả năng chịu tải và độ ổn định trong quá trình kéo theo sơ mi rơ moóc.
Hệ thống treo phía trước sử dụng nhíp kết hợp giảm chấn thủy lực. Phía sau sử dụng hệ thống nhíp cùng thanh cân bằng và V-Bar, hỗ trợ duy trì sự ổn định của xe khi vận hành với tải trọng lớn.
Lốp xe kích thước 12R22.5, phù hợp với đặc thù vận hành của xe đầu kéo và điều kiện khai thác vận tải hàng hóa.
Không chỉ tập trung vào hệ thống động lực, cabin K9CZ EV cũng được thiết kế để đáp ứng nhu cầu làm việc của tài xế.
Xe có cấu hình 2 chỗ ngồi, ghế lái trang bị hệ thống treo khí nén nhằm hỗ trợ giảm rung động trong quá trình di chuyển. Hệ thống trợ lực lái thủy lực giúp thao tác điều khiển thuận tiện hơn.
Không gian cabin được trang bị màn hình giải trí, hệ thống loa, điều hòa hai chiều, cửa sổ trời, chìa khóa điều khiển từ xa, rèm che nắng và các khu vực lưu trữ vật dụng.
Đối với những tài xế thường xuyên vận hành xe trong nhiều giờ liên tục, thiết kế cabin có vai trò quan trọng không kém hiệu suất động cơ. Một không gian điều khiển thuận tiện sẽ hỗ trợ người lái duy trì sự tập trung trong suốt hành trình.
Xu hướng giảm phát thải đang ngày càng được quan tâm trong lĩnh vực logistics và vận tải. Việc đưa xe điện vào đội xe có thể giúp doanh nghiệp từng bước xây dựng mô hình vận hành phù hợp với định hướng giao thông xanh.
K9CZ EV đặc biệt phù hợp với những doanh nghiệp có:
Tuyến vận tải cố định:
Doanh nghiệp có thể xác định trước quãng đường, thời gian vận hành và vị trí sạc, từ đó xây dựng kế hoạch khai thác phù hợp với phạm vi hoạt động của xe.
Đội xe logistics:
Các tuyến vận chuyển giữa kho tổng, trung tâm phân phối hoặc khu công nghiệp có thể là một trong những nhóm ứng dụng phù hợp với xe đầu kéo điện.
Khu vực cảng và kho bãi:
Mô hình vận chuyển có lộ trình xác định giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong việc bố trí hạ tầng sạc.
Doanh nghiệp hướng đến vận tải xanh:
K9CZ EV có thể trở thành một phần trong chiến lược chuyển đổi đội xe sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch.
Một chiếc đầu kéo không đơn thuần là phương tiện di chuyển mà là một tài sản trực tiếp tạo ra doanh thu cho doanh nghiệp vận tải. Vì vậy, khi lựa chọn xe, doanh nghiệp cần xem xét đồng thời khả năng kéo tải, phạm vi hoạt động, thời gian sạc, hạ tầng vận hành và hiệu quả khai thác.
Kim Long K9CZ EV tạo điểm nhấn bằng hệ thống động lực điện công suất lớn 450 kW, pin BYD 400,64 kWh, khả năng kéo tối đa 37.770 kg, hỗ trợ sạc nhanh 240 kW và hệ thống phanh tái sinh.
Sự kết hợp giữa khả năng vận hành mạnh mẽ và nền tảng năng lượng điện giúp K9CZ EV trở thành một lựa chọn đáng chú ý trong nhóm đầu kéo thế hệ mới.
Với những doanh nghiệp đang tìm kiếm một mẫu đầu kéo điện công suất lớn, Kim Long K9CZ EV là phương án đáng cân nhắc cho định hướng vận tải hiện đại và tiết kiệm năng lượng.
Kim Long Miền Nam hỗ trợ khách hàng tư vấn sản phẩm, phương án đầu tư, chính sách mua xe và các giải pháp phù hợp với nhu cầu khai thác thực tế.
Kim Long Miền Nam
Địa chỉ: 1368 Quốc lộ 1A, Phường Thới An, TP.HCM
Hotline: 0942 116 868
Website: kimlongmiennam.com
Liên hệ Kim Long Miền Nam để được tư vấn chi tiết về TRACTOR KIM LONG K9CZ EV, chính sách giá và phương án đầu tư phù hợp cho doanh nghiệp vận tải.
Động cơ
Công suất
Số chỗ ngồi
Nhiên liệu
Khối lượng
Kích thước
Tỷ lệ vay ngân hàng
70%Thời hạn vay trả góp
5 năm (60 tháng)Lãi suất vay ước tính
8.0%/nămƯớc tính trả tháng đầu (gốc + lãi)
| Động cơ (Engine Model) | FAST & SONGZHENG EV-DRIVE / TZ368XSSFSZF602 |
| Công suất cực đại (Max Power) | 450 kW (hoặc 450 Kw) |
| Số chỗ ngồi / giường | 02 chỗ |
| Nhiên liệu (Fuel Type) | Điện thuần (EV) |
| Khối lượng bản thân (Kerb Weight) | 10,100 kg |
| Kích thước tổng thể (DxRxC) | 7,490 x 2,500 x 3,900 mm |
| Chế độ bảo hành chính hãng | |
| Chiều dài cơ sở (Wheelbase) | 3,800 + 1,350 mm |
| Khoảng sáng gầm xe | 290 mm |
| Vệt bánh xe (Trước/Sau) | 2,050 / 1,860 mm |
| Khối lượng toàn bộ (G.V.W) | 24,000 kg |
| Tải trọng cho phép chở | 13,770 kg |
| Kích thước lòng thùng (DxRxC) | |
| Dung tích xy lanh (Displacement) | |
| Mô-men xoắn cực đại | 1,500 N·m (hoặc 1500 N.m) |
| Tiêu chuẩn khí thải | |
| Hộp số (Gearbox) | FAST GEAR, AMT (4 số tiến + 1 số lùi) |
| Dung tích / Dung lượng Pin | Dung lượng pin 626 Ah / Tổng dung lượng pin 400.64 kWh |
| Hệ thống treo (Trước/Sau) | |
| Treo trước | Nhíp ít lá, giảm chấn thủy lực |
| Treo sau | Nhíp ít lá, balance, thanh giằng chữ V |
| Cơ cấu phanh (Trước/Sau) | |
| Phanh chính | Tang trống, dẫn động khí nén 2 dòng độc lập |
| Phanh dừng | Lò xo tích năng tại bầu phanh trục 2 và trục 3 |
| Phanh hỗ trợ khác | Phanh tái sinh, ABS + ESC |
| Hệ thống lái (Steering) | Trục vít-Êcu bi, trợ lực thủy lực |
| Mâm & Lốp xe (Tyre Size) | Quy cách mâm kéo Ø90 (Có thể lắp lẫn chốt kéo Ø50) / Cỡ lốp xe 12R22.5 |
| Bán kính vòng quay nhỏ nhất | 9.3 m |
| Khả năng leo dốc lớn nhất | >25% |
| Tốc độ tối đa | 100 km/h |
| Hệ thống điều hòa (Air Conditioner) | Điều hòa hai chiều, có cổng gió điều hòa |
| Giá niêm yết xe | 0 ₫ |
| Thuế trước bạ (2%) | 0 ₫ |
| Bảo hiểm vật chất (1.5%) | 0 ₫ |
| Phí đăng ký biển số | 500.000 ₫ |
| Phí sử dụng đường bộ (1 năm) | 1.560.000 ₫ |
| Phí đăng kiểm | 340.000 ₫ |
| Bảo hiểm trách nhiệm dân sự | 480.000 ₫ |
| Chi phí dịch vụ & chi phí khác | 1.000.000 ₫ |
Tổng chi phí lăn bánh ước tính
Để lại số điện thoại hoặc click nhận báo giá ưu đãi đặc biệt nhanh nhất từ cửa hàng.
Hãy để lại thông tin, đại lý sẽ liên hệ tư vấn báo giá trong vòng 5 phút!